計量(liàng)泵在使(shi)用的過(guò)程中，離(lí)不開三(sān)個閥，這(zhe)三個閥(fá)分别是(shì)安全閥(fa)、補油閥(fa)、放氣閥(fa)。安全閥(fa)在計量(liàng)泵系統(tong)中起安(an)全保護(hu)作♈用,如(rú)果沒有(you)安全閥(fa),有時甚(shen)至會引(yǐn)起爆炸(zhà)事💃件的(de)發🐉生。放(fang)氣閥保(bǎo)證了壓(yā)力的穩(wen)定也可(ke)以調節(jie)渦輪葉(yè)片不至(zhì)于轉的(de)太快達(da)到自我(wǒ)毀滅的(de)速度。

　　安(ān)全閥：當(dang)計量泵(beng)内壓力(li)超過規(guī)定值時(shí)，即自動(dong)開啟洩(xie)壓，保證(zhèng)設備和(he)管道内(nei)介質壓(ya)力在規(guī)定數值(zhí)以内，防(fáng)止發生(sheng)事故🆚。當(dāng)系⁉️統壓(ya)力超過(guò)規定值(zhi)時，安👉全(quán)閥自💚動(dòng)打開🚩，将(jiang)系統中(zhōng)的一👉部(bu)分氣體(tǐ)排入大(da)氣，使系(xì)統壓力(lì)不超過(guo)允許值(zhí)，從而保(bao)證系統(tong)不因壓(yā)力過高(gāo)而發生(shēng)事故。

　　補(bu)油閥：計(ji)量泵在(zai)長時間(jian)的運轉(zhuǎn)過程中(zhong)，随着柱(zhu)塞🈲密封(fēng)處的工(gong)作介質(zhì)洩漏量(liang)的增加(jiā)，液壓腔(qiang)内的優(you)良獎逐(zhu)漸減少(shao)。在吸入(ru)形成、隔(ge)膜已達(dá)到後限(xiàn)制版，而(er)柱塞尚(shang)未達到(dào)後死點(diǎn)時，在液(ye)動室内(nei)疚将行(háng)程瞬時(shí)真空，從(cóng)而使流(liu)量下降(jiang)，因此需(xū)要設置(zhi)補償閥(fá)，當出現(xiàn)瞬時真(zhēn)空是自(zì)動補償(cháng)液壓腔(qiang)内損失(shi)的油量(liang)。強制補(bu)償的✌️三(sān)閥裝置(zhi)不論🆚是(shì)否需要(yào)補油，每(mei)當柱塞(sai)到達後(hou)死點時(shí)，該裝置(zhì)都使補(bu)油室和(hé)液壓腔(qiāng)連通，此(ci)時補油(you)與否由(you)兩者的(de)壓差決(jue)定。強制(zhi)補償三(sān)閥也設(shè)置在液(ye)壓腔的(de)最高處(chu)，在補油(you)的同時(shí)兼有放(fàng)氣的功(gong)能。

　　放氣(qi)閥：由于(yú)計量泵(bèng)柱塞的(de)密封不(bu)可能完(wán)全避免(miǎn)氣體🙇🏻的(de)進入，當(dang)氣體進(jin)入液壓(ya)腔内時(shi)，會形成(chéng)氣囊🚶極(jí)大的影(ying)響了計(ji)量精度(dù)，因此需(xū)設置排(pái)氣閥将(jiāng)氣體排(pái)掉，放氣(qi)閥一般(bān)設置在(zài)液壓腔(qiāng)的最高(gāo)處，以利(lì)于氣體(ti)的排出(chū)。

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